Τρία Ro/Ro αναχωρούν διαδοχικά από τον Πειραιά – ΝΕΑΡΧΟΣ Κ, BLUE CARRIER 2 και ΙΩΣΗΦ Κ [βίντεο]
Μια διαφορετική εικόνα από την καθημερινή δραστηριότητα του λιμανιού του Πειραιά καταγράψαμε τη Δευτέρα 17 Αυγούστου 2026, με τρία Ro/Ro να αναχωρούν διαδοχικά από την περιοχή του Ro/Ro Terminal στο Νέο Ικόνιο.
ΝΕΑΡΧΟΣ Κ, BLUE CARRIER 2 και ΙΩΣΗΦ Κ πέρασαν το ένα μετά το άλλο μπροστά από τον φακό μας, θυμίζοντας πως πίσω από τη γνωστή εικόνα των επιβατηγών πλοίων και των κρουαζιερόπλοιων υπάρχει καθημερινά και μια εξίσου σημαντική κίνηση φορτηγών οχηματαγωγών.
Πρώτος ο ΝΕΑΡΧΟΣ Κ
Την αρχή έκανε το ΝΕΑΡΧΟΣ Κ, ένα από τα χαρακτηριστικά Ro/Ro που συναντάμε τακτικά στον Πειραιά. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 1981 και έχει μήκος περίπου 171 μέτρα.
Το ΝΕΑΡΧΟΣ Κ δραστηριοποιείται αυτή την περίοδο κυρίως στη γραμμή Πειραιάς – Σαντορίνη – Ηράκλειο, μεταφέροντας φορτηγά και εμπορεύματα μεταξύ της Αττικής, των Κυκλάδων και της Κρήτης. Η συγκεκριμένη διαδρομή αποτυπώνεται σταθερά και στις πρόσφατες κινήσεις του πλοίου, με διαδοχικές προσεγγίσεις σε Πειραιά, Σαντορίνη και Ηράκλειο.
Η αναχώρηση του ΝΕΑΡΧΟΣ Κ από τον Πειραιά:
Ακολούθησε το BLUE CARRIER 2
Λίγο αργότερα σειρά πήρε το BLUE CARRIER 2 της Blue Star Ferries.
Το πλοίο κατασκευάστηκε το 1997, έχει μήκος 162,5 μέτρα και αποτελεί μία από τις βασικές μονάδες της Attica για τη μεταφορά φορτηγών και ασυνόδευτων οχημάτων.
Το BLUE CARRIER 2 δραστηριοποιείται κυρίως στις εμπορευματικές συνδέσεις του Πειραιά με τα Δωδεκάνησα, με βασικούς σταθμούς την Κω και τη Ρόδο. Ανάλογα με το πρόγραμμα πραγματοποιεί προσεγγίσεις και σε λιμάνια όπως η Κάλυμνος, το Βαθύ της Σάμου και η Σύρος. Οι πρόσφατες κινήσεις του δείχνουν χαρακτηριστικά τον άξονα Πειραιάς – Κως – Ρόδος, με ενδιάμεσες προσεγγίσεις ανάλογα με το δρομολόγιο.
Δείτε την αναχώρησή του:
Τελευταίο το ΙΩΣΗΦ Κ
Την τριάδα συμπλήρωσε το ΙΩΣΗΦ Κ της Creta Cargo Lines.
Το πλοίο, μήκους περίπου 133 μέτρων, κατασκευάστηκε το 1979 και από το 2020 βρίσκεται στην Ελλάδα.
Η βασική του απασχόληση είναι στη σύνδεση Πειραιά – Σούδα, εξυπηρετώντας τη μεταφορά φορτηγών και εμπορευμάτων προς και από την Κρήτη. Κατά περιόδους πραγματοποιεί και πρόσθετες προσεγγίσεις σε άλλα νησιωτικά λιμάνια. Είναι χαρακτηριστικό ότι στις πρόσφατες καταγραφές των κινήσεών του η Σούδα και ο Πειραιάς αποτελούν με μεγάλη διαφορά τα δύο συχνότερα λιμάνια του.
Μάλιστα, το ΙΩΣΗΦ Κ είχε βρεθεί πρόσφατα στην επικαιρότητα μετά το περιστατικό με το ΕΛΥΡΟΣ στο λιμάνι της Σούδας.
Η αναχώρηση του ΙΩΣΗΦ Κ:
Τρεις αναχωρήσεις, τρεις διαφορετικές γραμμές
Μέσα σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα είχαμε έτσι μπροστά στον φακό μας τρία πλοία που συνδέουν τον Πειραιά με διαφορετικές περιοχές της νησιωτικής Ελλάδας:
ΝΕΑΡΧΟΣ Κ προς Σαντορίνη και Ηράκλειο, BLUE CARRIER 2 προς τα Δωδεκάνησα και ΙΩΣΗΦ Κ κυρίως προς τη Σούδα.
Τα τρία βίντεο δίνουν μια μικρή εικόνα μιας πλευράς του μεγαλύτερου ελληνικού λιμανιού που δεν βρίσκεται τόσο συχνά στο επίκεντρο.
Τα Ro/Ro μεταφέρουν καθημερινά φορτηγά, trailers και εμπορεύματα, κρατώντας ανοιχτή μια ολόκληρη αλυσίδα τροφοδοσίας μεταξύ της ηπειρωτικής Ελλάδας και των νησιών.
Και μπορεί να μην έχουν την προβολή των μεγάλων επιβατηγών ή των εντυπωσιακών κρουαζιερόπλοιων, αποτελούν όμως ένα αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής και της οικονομικής δραστηριότητας του λιμανιού του Πειραιά.
Μέσα σε λίγη ώρα, τα ΝΕΑΡΧΟΣ Κ, BLUE CARRIER 2 και ΙΩΣΗΦ Κ μάς έδωσαν τρεις χαρακτηριστικές εικόνες αυτής της «άλλης» ναυτιλιακής καθημερινότητας του Πειραιά.
