Το πλοίο ναυπηγήθηκε το έτος 1998, έχει μήκος 192 μέτρα και πλάτος 27 μέτρα και μεγιστο βυθισμα 6,8, υπηρεσιακή ταχύτητα 23,5 κόμβους, ενώ διαθέτει μεγάλο γκαράζ (περίπου 2.000 lane meters). Τα πρωην ονοματα του πλοίου ειναι “Ferry Tsukuba” και “Sun Flower Tsukuba” και μετασκευαστηκε με τις υψηλότερες προδιαγραφές και σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς ασφαλείας. Ενα πολυ ενδιαφερον φωτορεπορταζ της μετασκευης μπορειτε να δειτε εδω .
Συμφωνα με τo site της εταιρειας μπορει να φιλοξενησει 1874 επιβατες,εχει 776 κλινες και 323 αεροπορικα καθισματα.Στο γκαραζ του μπορουν να χωρεσουν 680 Ι.Χ.Οσον αφορα τις μηχανες του πλοιου εχει 2 N.K.K Pielstick 12 PC 4-2V 570 με ισχύ 26186 kw.Το πλοιο ειναι διπροπελο(με pitch) και εχει και bowthruster.
Η χθεσινή του αναχώρηση απο το λιμάνι του Πειραιά.
Γιατι Ελυρος?
Η “Έλυρος” (“Σκύλαξ” 47) είναι κτισμένη στο λόφο Κεφάλα, 500 μ. νοτιοδυτικά του χωριού Ροδοβάνι της επαρχίας Σελίνου, και θεωρείται η σημαντικότερη αρχαία πόλη στη νοτιοδυτική Κρήτη κατά τους Ελληνιστικούς και Ρωμαϊκούς Χρόνους. Ήταν μάλιστα ανεξάρτητη και αυτόνομη, και είχε κόψει δικό της νόμισμα. Κατά τους Ελληνιστικούς Χρόνους υπήρξε μέλος της Ομοσπονδίας των Ορείων, ενώ από εκεί λέγεται ότι καταγόταν ο λυρικός ποιητής Θαλήτας (7ος αι. π.Χ.).
πηγες:
- περιγραφη πλοιου απο τους shipfriends.gr (μελη marioskef και Παναγια Εκαντονταπυλιανη) και
- http://soudaport.pblogs.gr/2008/10/elyros.html / συνακτης Νικος Δ.
