Μία εντυπωσιακή εικόνα από το μεγαλύτερο έργο υποδομής που βρίσκεται αυτή την περίοδο σε εξέλιξη στο λιμάνι του Πειραιά παρουσιάζει νέο βίντεο της ομάδας Up Stories.
Οι εναέριες λήψεις αποκαλύπτουν την πραγματική κλίμακα των εργασιών για την επέκταση του λιμένα προς τη νότια πλευρά, σε ένα σημείο που δεν είναι εύκολα ορατό από την πόλη. Πρόκειται για την επέκταση της προβλήτας κρουαζιέρας νοτιοδυτικά του μόλου Θεμιστοκλέους και όχι για ένα νέο, ανεξάρτητο λιμάνι.
Στα πλάνα διακρίνονται δεκάδες φορτηγά και βαριά μηχανήματα να μεταφέρουν και να αποθέτουν συνεχώς υλικά, δημιουργώντας σταδιακά νέες χερσαίες εκτάσεις μέσα στη θάλασσα. Η μορφή της ακτογραμμής αλλάζει ήδη αισθητά, καθώς διαμορφώνεται μία νέα μεγάλη λιμενική υποδομή στην είσοδο του κεντρικού λιμανιού.
Το έργο προβλέπει τη δημιουργία δύο νέων θέσεων ελλιμενισμού για κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς. Οι θέσεις θα μπορούν να εξυπηρετούν μεγάλα πλοία, με μήκος άνω των 280 μέτρων, ενώ σε παλαιότερες ανακοινώσεις έχει γίνει αναφορά σε κρηπιδώματα μήκους περίπου 390 και 350 μέτρων.
Η επέκταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, εργασίες εκσκαφής και εξυγίανσης του πυθμένα, κατασκευή κιβωτίων θεμελίωσης, πασσάλων και επιχώσεων, καθώς και τη διαμόρφωση της νέας χερσαίας ζώνης.
Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου είχε υπολογιστεί σε περίπου 136,2 εκατ. ευρώ. Η παρέμβαση αποτελεί μέρος των υποχρεωτικών επενδύσεων του ΟΛΠ και έχει ενταχθεί εκ νέου στο πρόγραμμα «Αττική 2021–2027», με ορίζοντα ολοκλήρωσης τα τέλη του 2027.
Με την ολοκλήρωσή της, η νέα προβλήτα αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη δυνατότητα του Πειραιά να υποδέχεται τα μεγαλύτερα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια και να λειτουργεί ως βασικό λιμάνι αφετηρίας και τερματισμού ταξιδιών κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το νέο βίντεο του Up Stories προσφέρει μία σπάνια εικόνα από ψηλά και αποτυπώνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο τη σταδιακή μεταμόρφωση του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας.
Βέβαια καμία αναφορά στο ότι τα εκατοντάδες φορτηγά περνούν γύρω από το λιμάνι επιβαρύνοντας το ήδη βεβαρυμένο κυκλοφοριακό. Καμία αναφορά στους τόνους σκόνης στην Πειραϊκή και στη γενικότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση. Το θέμα είναι να γίνει ο Πειραιάς urban Riviera και φυσικά αν είναι δυνατόν να έφευγαν και οι Πειραιώτες.