Το νέο «Γεώργιος Καραϊσκάκης» δεν παρουσιάστηκε απλώς ως μια ανακαίνιση του υπάρχοντος γηπέδου, αλλά ως μια συνολική ανακατασκευή και μεγάλη επέκταση της σημερινής έδρας του Ολυμπιακού, στο ίδιο ιστορικό σημείο του Φαλήρου.
Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν στην παρουσίαση από τον Βαγγέλη Μαρινάκη, το έργο θα μετατρέψει το Καραϊσκάκη σε ένα γήπεδο χωρητικότητας άνω των 53.000 θεατών, με στόχο να γίνει το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο ποδοσφαιρικό γήπεδο της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα έργο προϋπολογισμού άνω των 250 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο, όπως τονίστηκε, θα χρηματοδοτηθεί από τον Ολυμπιακό και τον ίδιο τον Βαγγέλη Μαρινάκη, χωρίς κρατική χρηματοδότηση.
Η κατασκευή προβλέπει ουσιαστικά την πλήρη αναβάθμιση του σημερινού σταδίου, με αύξηση της χωρητικότητας, νέα επίπεδα, νέα κυκλοφορία των θεατών, σύγχρονες εγκαταστάσεις φιλοξενίας, νέους εμπορικούς και λειτουργικούς χώρους, αλλά και μια εντελώς νέα εικόνα για το γήπεδο.
Το νέο Καραϊσκάκη θα αναπτυχθεί σε τέσσερα επίπεδα, με συνολικό ύψος που θα ξεπερνά τα 52 μέτρα. Για αυτόν τον λόγο, όπως αναφέρθηκε, απαιτείται ειδική ρύθμιση που αφορά το ύψος του γηπέδου, ώστε να προχωρήσει η οικοδομική άδεια. Παράλληλα, έχει ζητηθεί και χρονική επέκταση της σύμβασης με την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή, με οικονομικό αντάλλαγμα από την πλευρά του Ολυμπιακού.
Ένα από τα βασικά στοιχεία του σχεδιασμού είναι η νέα βιοκλιματική οροφή, επιφάνειας περίπου 30.000 τετραγωνικών μέτρων. Η οροφή αυτή θα αλλάξει πλήρως την εικόνα του σταδίου, ενώ εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό για ένα πιο σύγχρονο, λειτουργικό και βιώσιμο γήπεδο.
Μεγάλη έμφαση δίνεται και στην κίνηση των φιλάθλων μέσα στο γήπεδο. Το νέο Καραϊσκάκη θα διαθέτει 32 κυλιόμενες σκάλες, 60 ανελκυστήρες, 20 διπλά κλιμακοστάσια και 70 θύρες πρόσβασης, ώστε η είσοδος, η έξοδος και η μετακίνηση των θεατών στα διαφορετικά επίπεδα να γίνεται πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Στο νέο γήπεδο προβλέπονται επίσης πάνω από 100 σουίτες διαφορετικών διαστάσεων, περισσότεροι από 5.000 τ.μ. premium hospitality χώροι, καθώς και περίπου 5.000 τ.μ. για εστίαση, καφέ και σημεία εξυπηρέτησης. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί Media Center 2.000 τ.μ., με αμφιθέατρο 320 θέσεων και ειδικούς χώρους εργασίας 1.000 τ.μ., ώστε το γήπεδο να μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μεγάλων ευρωπαϊκών και διεθνών διοργανώσεων.
Ιδιαίτερο στοιχείο του νέου σχεδίου είναι και οι γιγαντοοθόνες LED, συνολικής επιφάνειας περίπου 10.000 τ.μ., που θα μετατρέπουν το γήπεδο σε μια τεχνολογικά προηγμένη αθλητική και ψυχαγωγική εγκατάσταση.
Το έργο δεν αφορά μόνο το εσωτερικό του γηπέδου. Όπως αναφέρθηκε, προβλέπονται παρεμβάσεις για τη βελτίωση της πρόσβασης, της αποχώρησης των φιλάθλων, της κυκλοφορίας και των μετακινήσεων στην ευρύτερη περιοχή. Στο πλαίσιο αυτό έγινε αναφορά και σε νέους χώρους στάθμευσης, αλλά και σε ρυθμίσεις που θα βοηθήσουν την εξυπηρέτηση του γηπέδου από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο Βαγγέλης Μαρινάκης ανέφερε ότι οι μελέτες και η προετοιμασία έχουν ήδη ξεκινήσει εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο, ενώ η κατασκευαστική εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο είναι έτοιμη. Όπως ειπώθηκε, αν είχε δοθεί εγκαίρως η απαιτούμενη ρύθμιση για το ύψος, οι εργασίες θα μπορούσαν να είχαν ξεκινήσει τον Μάιο του 2026 και το νέο γήπεδο να ήταν έτοιμο τον Αύγουστο του 2028.
Με τα σημερινά δεδομένα, ωστόσο, το έργο συνδέεται πλέον με την προώθηση των απαραίτητων εγκρίσεων και ρυθμίσεων. Από τη στιγμή που θα ξεκινήσουν οι εργασίες, εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν περίπου δύο χρόνια. Για αυτό το διάστημα, όπως ειπώθηκε, ο Ολυμπιακός θα αγωνίζεται στο ΟΑΚΑ.
Το νέο Καραϊσκάκη παρουσιάστηκε ως ένα γήπεδο που δεν θα λειτουργεί μόνο τις ημέρες των αγώνων, αλλά ως ένας χώρος ανοιχτός όλο τον χρόνο, 365 ημέρες, με δυνατότητα φιλοξενίας ποδοσφαιρικών αγώνων, μεγάλων αθλητικών γεγονότων, πολιτιστικών εκδηλώσεων και δράσεων ψυχαγωγίας.
Στην ουσία, το σχέδιο προβλέπει τη μετατροπή του σημερινού Καραϊσκάκη σε ένα νέο πολυλειτουργικό στάδιο ευρωπαϊκών προδιαγραφών, με μεγαλύτερη χωρητικότητα, νέες υποδομές, σύγχρονη εξυπηρέτηση θεατών και ισχυρό αποτύπωμα για τον Ολυμπιακό, αλλά και για την είσοδο της πόλης του Πειραιά.
