Οι δορυφορικές εικόνες του Πειραιά από το 2001, όπως αποτυπώνονται στο Google Earth, παρουσιάζουν μια πόλη σε φάση έντονης λειτουργικής και χωρικής εξέλιξης, με το λιμάνι να κυριαρχεί στο τοπίο ως βασικός πυρήνας εμπορικής, επιβατικής και ναυτιλιακής δραστηριότητας. Η αστική δόμηση εμφανίζεται ήδη πυκνή και συνεχής, ενώ η διάρθρωση των οδικών αξόνων, των λιμενικών εγκαταστάσεων και των παραλιακών ζωνών αναδεικνύει τη στενή σύνδεση της πόλης με τη θάλασσα και τον στρατηγικό της ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής. Η εικόνα αυτή λειτουργεί ως πολύτιμο τεκμήριο για τη μελέτη των μεταβολών που ακολούθησαν τα επόμενα χρόνια, τόσο σε πολεοδομικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο.
Η περιοχή του σταδιού τότε Γεώργιος Καραισκάκης με το στίβο και το βοηθητικό ενω τότε δεν είχε δοθεί και η Μικράς Ασίας στην κυκλοφορία , η γέφυρα πιο συγκεκριμένα
Τότε είχαν ξεκινήσει τα έργα στο λιμάνι του Πειραιά και εδώ βλέπουμε την προβλήτα Κανέλλου που πλέον τώρα υποδέχεται τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια ,ενω πρίν ηταν χώρος για δεμένα πλοία.
Εδώ βλέπουμε να κατασκευάζεται η μικρή υπογεια σήραγγα (sic) στην Ηετιώνια , αφου παλαιότερα δεν υπήρχε και γινόταν ένα μικρό κομφουζιο.
Εδώ η Κόνωνος στην πρότερη μορφή της χωρίς καμπύλες με αποτέλεσμα και ο δρόμος να ειναι στενός και να είναι το κυκλοφοριακό πρόβλημα μεγαλύτερο,χειρότερο απο οτι τώρα. Οι απαλοτριώσεις / κατεδαφίσεις βελτίωσαν λίγο τη κατάσταση
Τώρα εδώ έχουμε εμπορικά πολυκαταστήματα ,τότε ήταν πρωην βιομηχανικά οικόπεδα διπλα στην ανοικτή κοίτη του Κηφισού
Στο Νέο Φάληρο , το Λουνα Παρκ Τίβολι φαίνεται ακόμα
Η Μαρίνα Αθηνών ακόμα δεν υπάρχει , όπως και οι ανισόπεδοι κόμβοι.
Διρό ,Ιππόκαμπος και η παιδική χαρά υπάρχουν ακόμα ,τώρα απλά έχει σκαφτεί περιοχή και δεν υπάρχει καμία αξιοποίηση 20+ χρόνια μετά.
Η Παγόδα ακόμα λειτουργική για εκθέσεις και το πάρκινγκ του ΟΛΠ ακομα δεν έχει κατασκευαστεί
Τα πλοία για τα Δωδεκάνησα ακόμα φεύγουν απο την Ε9 και Ε10 με αποτέλεσμα να γίνεται χαμός στην Ακτη Μιαούλη απο τα φορτηγά (τώρα και απο πουλμαν και απο φορτηγά)
Το κέντρο της πόλης με αρκετές θέσεις στάθμευσης , αλλου νόμιμες αλλου παρανομες και χωρίς μετρο και κυρίως χωρίς τραμ
