Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγει για τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιά, καθώς η ΓΑΙΑΟΣΕ προχωρά στην εκμίσθωση του ιστορικού διατηρητέου κτιρίου που βρίσκεται στην κεντρική είσοδο του σταθμού, μέσω ηλεκτρονικού πλειοδοτικού διαγωνισμού.
Το ακίνητο, γνωστό ως «Κτίριο 1», βρίσκεται σε ένα από τα πιο στρατηγικά σημεία της πόλης, εκεί όπου συναντώνται ο Προαστιακός, ο ΗΣΑΠ και το Μετρό (γραμμή 3). Με συνολική επιφάνεια περίπου 570 τ.μ., αποτελεί ένα από τα πιο προβεβλημένα ακίνητα του σιδηροδρομικού συγκροτήματος.
Τι θα λειτουργήσει στο κτίριο
Η χρήση του ακινήτου δεν είναι αυστηρά προκαθορισμένη, γεγονός που ανοίγει τον δρόμο για πολλαπλά επιχειρηματικά σενάρια. Σύμφωνα με την προκήρυξη, το κτίριο μπορεί να αξιοποιηθεί ως:
- γραφεία
- επαγγελματικοί χώροι
- ή οποιαδήποτε άλλη νόμιμη εμπορική χρήση
Η τελική επιλογή θα ανήκει στον επενδυτή που θα αναδειχθεί μέσω της δημοπρασίας, ο οποίος θα πρέπει να αναλάβει πλήρως τη διαμόρφωση του χώρου, τις άδειες και τις εργασίες ανακαίνισης.
Τι θα γίνει μετά – Το σχέδιο αξιοποίησης
Η μίσθωση θα έχει διάρκεια έξι ετών, με δυνατότητα επέκτασης για άλλα έξι, γεγονός που δείχνει ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ στοχεύει σε μια μεσοπρόθεσμη και βιώσιμη αξιοποίηση.
Σημαντικό είναι ότι:
- όλες οι επενδύσεις στο ακίνητο θα γίνουν με δαπάνη του μισθωτή
- οι βελτιώσεις θα παραμείνουν στο ακίνητο μετά τη λήξη της μίσθωσης
- το επιχειρηματικό σχέδιο θα πρέπει να εγκριθεί και να είναι συμβατό με το καθεστώς του διατηρητέου κτιρίου
Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα μοντέλο αξιοποίησης όπου ο ιδιώτης «ζωντανεύει» το ακίνητο, αλλά η ιδιοκτησία και η υπεραξία παραμένουν στο Δημόσιο.
Τι αλλάζει στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιά
Παρά την εμπορική αξιοποίηση του κτιρίου, η λειτουργία του σταθμού δεν επηρεάζεται – αντίθετα, αναδιοργανώνεται.
Συγκεκριμένα:
- το εκδοτήριο εισιτηρίων θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά
- θα διατηρηθεί ελεύθερη δίοδος επιβατών μέσα από το κτίριο
- η αίθουσα αναμονής θα μεταφερθεί σε άλλο σημείο του σταθμού
Παράλληλα, όλες οι εργασίες θα γίνουν χωρίς να διαταραχθεί η καθημερινή λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, κάτι που αποτελεί βασική προϋπόθεση της σύμβασης.
Ένας κόμβος που αλλάζει
Η αξιοποίηση του κτιρίου εντάσσεται σε μια ευρύτερη δυναμική που έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια ο Πειραιάς. Με τη λειτουργία της γραμμής 3 του Μετρό και τη σύνδεση με το λιμάνι, ο σταθμός έχει εξελιχθεί σε έναν από τους πιο σημαντικούς συγκοινωνιακούς κόμβους της χώρας.
Η εμπορική αξιοποίηση του διατηρητέου κτιρίου αναμένεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την εικόνα της περιοχής, προσθέτοντας δραστηριότητες σε ένα σημείο με πολύ υψηλή καθημερινή διέλευση.
Η προθεσμία για την υποβολή συμμετοχών λήγει στις 20 Μαρτίου 2026, ενώ η τελική δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί ηλεκτρονικά μεταξύ των υποψηφίων που θα προκριθούν.
