Το 2025 καταγράφεται ως μια μεταβατική χρονιά για το λιμάνι του Πειραιά, με τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων να παρουσιάζει υποχώρηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αποτυπώνοντας τις ανακατατάξεις που σημειώθηκαν στο παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο και στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες.
Σε επίπεδο όγκων, κατά τη διάρκεια του 2025 διακινήθηκαν στους τερματικούς σταθμούς του Πειραιά περίπου 3,65 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια (TEUs), έναντι περίπου 3,86 εκατομμυρίων TEUs το 2024, γεγονός που μεταφράζεται σε ετήσια μείωση της τάξης του 5–6%. Η κάμψη αυτή δεν ήταν ομοιόμορφη μέσα στη χρονιά, αλλά εντοπίστηκε κυρίως σε συγκεκριμένες περιόδους αυξημένης διεθνούς αβεβαιότητας.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτέλεσαν ορισμένοι φθινοπωρινοί μήνες, κατά τους οποίους η μηνιαία διακίνηση μειώθηκε αισθητά. Σε έναν από τους πιο αδύναμους μήνες του έτους, η κίνηση των containers διαμορφώθηκε περίπου στις 310–315 χιλιάδες TEUs, έναντι σχεδόν 390 χιλιάδων TEUs τον αντίστοιχο μήνα της προηγούμενης χρονιάς, καταγράφοντας πτώση που προσέγγισε το 20% σε ετήσια βάση.
Η εικόνα αυτή συνδέεται κυρίως με την προσωρινή αναδιάταξη των θαλάσσιων δρομολογίων, τις αλλαγές στις εμπορικές ροές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης και τη γενικότερη επιφυλακτικότητα της διεθνούς αγοράς. Παρόμοιες πιέσεις καταγράφηκαν και σε άλλα μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου, γεγονός που δείχνει ότι η εξέλιξη αυτή δεν αφορά αποκλειστικά τον Πειραιά.
Παρά τη μείωση στους αριθμούς, ο Πειραιάς διατηρεί τα βασικά του συγκριτικά πλεονεκτήματα: σύγχρονες υποδομές container, υψηλά επίπεδα παραγωγικότητας, άμεση σύνδεση με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο και κομβική γεωγραφική θέση. Τα στοιχεία αυτά επιτρέπουν στο λιμάνι να προσαρμόζεται γρήγορα σε μεταβαλλόμενες συνθήκες και να παραμένει σημαντικός κόμβος διαμετακομιστικού εμπορίου.
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι, καθώς σταθεροποιούνται οι διεθνείς εμπορικές ροές, οι όγκοι των εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να επανέλθουν σε πιο κανονικά επίπεδα μέσα στο επόμενο διάστημα. Σε αυτό το περιβάλλον, ο ρόλος του Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς παραμένει καθοριστικός, τόσο σε επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού όσο και στην προσέλκυση νέων φορτίων.
Ο Πειραιάς, έχοντας αποδείξει διαχρονικά ότι μπορεί να αντεπεξέλθει σε κύκλους πίεσης, δείχνει έτοιμος να αξιοποιήσει τη νέα ισορροπία που διαμορφώνεται στο διεθνές εμπόριο και να ενισχύσει εκ νέου τη θέση του ως βασική πύλη εισόδου και διαμετακόμισης για την Ευρώπη.
