Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
H κηλίδα έφτασε ήδη στον Άγιο Κοσμά. Εν τω μεταξύ “διορίστηκε πραγματογνώμονας προς εξακρίβωση των αιτιών και συνθηκών του ναυτικού ατυχήματος”. Τα αίτια είναι ότι επιτρέπετε σε σάπια καράβια κατασκευής 1972 να κουβαλάνε πετρέλαια, ΓΕΛΟΙΟΙ ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ.
Ποιός νηογνόμωνας έλεγχε το καράβι? Ποιός επιθεωρητής υπέγραψε τα πιστοποιητικά του? Θα τιμωρηθούν παραδειγματικά
οι υπεύθυνοι? Τι κάνει το κράτος για να αποτρέψει να ξανασυμβεί τέτοιο
ατύχημα? Γιατί τα ΜΜΕ δεν κάνουν ολοκληρωμένο ρεπορτάζ για να απαντήσουν
στα παραπάνω ερωτήματα και περιορίζονται στην παθητική καταγραφή της
καταστροφής? Μήπως επειδή διαπλέκονται με ναυτιλιακα συμφέροντα? Γιατί δεν μας λένε ότι το καράβι είχε προσαράξει με ρήγμα στη σαλαμίνα και το 2009. Μήπως το έλεγχε ο ελληνικός νηογνώμονας που είχε χάσει την άδεια να εκδίδει πιστοποιητικά σε κοινοτικά (άρα και ελληνικά) καράβια? Γιατί δεν εγκρίνεται το σχόλιό μου για δημοσίευση στο skai.gr? Μήπως γιατί η υπόθεση βρωμάει ακόμα περισσότερο και από το πετρέλαιο στις ακτές μας?
[…] http://www.youtube.com/watch?time_continue=150&v=t2F-1PAn5N0 […]