Θετικά ειναι τα νέα στον Πειραιά, καθώς οι αρνητικές επιπτώσεις των προηγούμενων ετών έχουν μπεί στο χρονοντούλαπο και η σταδιακή επιστροφή των δρομολογίων και της χωρητικότητας κρουαζιεροπλιίων στην Ανατολική Μεσόγειο ενισχύουν την κρουαζιέρα στο μεγάλο λιμάνι
Η κίνηση σε όλα τα ελληνικά λιμάνια αυξήθηκε πέρυσι κατά 3,5%, σύμφωνα με εκπρόσωπο του χώρου της κρουαζιέρας, ενώ οι προκρατήσεις θέσεων για τον Πειραιά, με τις μεγάλες λιμενικές επενδύσεις να είναι προ των πύλων, αυξήθηκαν κατά 15% το 2019.
Η διαχειρίστρια εταιρεία του λιμανιού ελπίζει ότι τα πράγματα θα συνεχιστούν σε θετικό πρόσηο, καθώς έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση για την προσθήκη δύο νέων αγκυροβολίων για λιμένες στο Πειραιά εγκαίρως για τη θερινή περίοδο του 2022 σε συνδυασμό με ένα νέο τερματικό σταθμό επιβατών.
Οι εταιρείες κρουαζιέρας ΄έχουν τη δυνατότητα ελλιμενισμού έως και 11 επιλογές πλοίων στον Πειραιά, κάνοντας τον βασικό λιμάνι homeporting για την Ανατολική Μεσόγειο. Το 2012 ο Πειραιάς ήταν ο πρώτος ελληνικός λιμένας για να εφαρμόσει ένα νέο σύστημα κατανομής θέσεων (berth allocation) για κρουαζιερόπλοια, με δυνατότητα κρατήσης θέσεων περίπου 18 μήνες νωρίτερα για να βοηθήσουν στη διαχείριση της κυκλοφορίας και να συντονίσουν τα δεσίματα των πλοίων στις προβλήτες.
