Πολύς ντόρος γίνεται τελευταία σε διάφορα ΜΜΕ για την πιθανή απόσυρση στην επόμενη διετία των τρόλλευ απο την κυκλοφορία λόγω υψηλού κόστους τόσο λειτουργίας όσο και συντήρησης σε σχέση με τα λεωφορεία ,τόσο τα ντιζελοκίνητα όσο και τα πιο σύγχρονα που κινούνται με φυσικό αέριο ή ακόμα πιο πρόσφατα τα ηλεκτροκίνητα.
Μάλιστα τα πρώτα τρόλεϊ τέθηκαν σε λειτουργία στον Πειραιά το 1948 και τη γραμμή 20, που αντικατέστησε την αντίστοιχη γραμμή του τραμ που καταργήθηκε το 1937 .Γενικότερα και στην Αθηνα ολες οι γραμμές , οπως οι 1 (γραμμές τραμ 1 και 5), 2, 3, 6, 7, 9, 12 (γραμμές τραμ 11 και 12), 13, 14, 20 και 21 (γραμμή τραμ 4), σε διαχρονική πορεία, αποτελούν συνέχεια, με επεκτάσεις, των παλαιών τροχιοδρομικών γραμμών που υπήρξαν έως το 1960.
Στον Πειραιά αυτη τη στιγμή εμείς έχουμε τρείς γραμμές τρόλλει που είναι οι παρακάτω
Τρόλεϊ 16 ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ)
Τρόλεϊ 17 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ)
Τρόλεϊ 20 Ν. ΦΑΛΗΡΟ – ΚΑΣΤΕΛΛΑ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ
Ενω και τη Κυριακή των Βαϊων , εκτός εξαιρετικών περιπτώσεων (βλ. πανδημία COVID-19) βγαίνουν για βόλτα τρόλει απο τα παλιά όπως το Ιταλικό FIAT , και το Σοβιετικό ZIU-9.
Εμείς βρεθήκαμε σε τέσσερις βόλτες
το 2013
το 2016
το 2017
και το 2019…μέσα απο το λεωφορεία.
Ελπίζουμε με κάποιο τρόπο ακόμα και αν τα καλώδια κατέβουν τα λεωφορεία να μπορούν να συνεχίσουν τις βόλτες ,έστω αυτη τη μια φορά το χρόνο..
[…] Φύγουν-δεν φύγουν τα τρόλεϊ εμείς στον Πειραιά θα τα θυ… […]