Νέα στοιχεία δείχνουν ισχυρή συμβολή του κλάδου στην οικονομία και την περιφερειακή ανάπτυξη
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η κορυφαία φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, παρουσίασε στις 23 Οκτωβρίου 2025 στην Αθήνα μια σειρά από στοιχεία που αποδεικνύουν τον ρόλο της κρουαζιέρας ως κινητήριου μοχλού οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής προόδου για την Ελλάδα.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης εγκαινιάστηκε η διαδραστική έκθεση «The Voyage», στο Ίδρυμα Ευγενίδου, αφιερωμένη στον βιώσιμο τουρισμό κρουαζιέρας. Παράλληλα, η CLIA παρουσίασε τα αποτελέσματα δύο σημαντικών μελετών:
-
Της Oxford Economics για τη συμβολή του τουρισμού κρουαζιέρας στη Μύκονο.
-
Της ετήσιας Έκθεσης Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών 2025, που καταγράφει τη συνεχή πρόοδο του κλάδου προς τη βιωσιμότητα.
Η ανάγκη για Εθνικό Σχέδιο Ανάπτυξης της Κρουαζιέρας
Η CLIA προτείνει τη δημιουργία ενός Εθνικού Σχεδίου Ανάπτυξης της Κρουαζιέρας, το οποίο θα συνδιαμορφωθεί από την Ελληνική Κυβέρνηση και τη βιομηχανία, με στόχο τη βιώσιμη και ισόρροπη ανάπτυξη των προορισμών.
Η υλοποίηση του σχεδίου θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί μέσω των εσόδων του νέου τέλους κρουαζιέρας, που θεσπίστηκε τον Ιούλιο 2025.
Η Διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της CLIA, Μαρία Δεληγιάννη, υπογράμμισε ότι πάνω από 55% της δραστηριότητας κρουαζιέρας στην Ελλάδα συγκεντρώνεται σε μόλις τρία λιμάνια – Πειραιά, Σαντορίνη και Μύκονο – ενώ η χώρα διαθέτει περισσότερα από 40 λιμάνια με δυνατότητα υποδοχής κρουαζιερόπλοιων.
«Η Ελλάδα μπορεί να εξελιχθεί σε κορυφαίο κόμβο κρουαζιέρας της Μεσογείου, εφόσον επενδύσει στη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως η ισορροπία ανάμεσα στην τουριστική ανάπτυξη και τον σεβασμό στις τοπικές κοινωνίες είναι το κλειδί για το μέλλον.
Οικονομικός αντίκτυπος στη Μύκονο
Σύμφωνα με τη μελέτη της Oxford Economics, ο τουρισμός κρουαζιέρας συνεισέφερε το 202 4 στην οικονομία της Μυκόνου 201 εκατ. ευρώ, υποστηρίζοντας 2 930 θέσεις εργασίας, κυρίως στους τομείς του λιανικού εμπορίου και της εστίασης.
Ο μέσος επιβάτης κρουαζιέρας δαπανά 107 ευρώ κατά την παραμονή του, διάρκειας περίπου 5,6 ωρών, ενώ τα συνολικά έξοδα επιβατών και πληρωμάτων ανήλθαν σε 126 εκατ. ευρώ και των εταιρειών κρουαζιέρας σε 33 εκατ. ευρώ.
Το 2024, σχεδόν 1,3 εκατ. επισκέπτες transit πέρασαν από το νησί – οι περισσότεροι από ΗΠΑ, Ιταλία και Ηνωμένο Βασίλειο – και 8 στους 10 το επισκέπτονταν για πρώτη φορά. Πάνω από τους μισούς είχαν για πρώτη φορά γνωρίσει την Ελλάδα μέσω της Μυκόνου.
Η έρευνα δείχνει πως η κρουαζιέρα αποτελεί πύλη γνωριμίας με τη χώρα, δημιουργώντας επισκέπτες που επιστρέφουν και συμβάλλουν διαχρονικά στην τοπική οικονομία.
