Μέχρι την άφιξη των νέων συρμών από την Alstom ,25 συρμοί στον αριθμό, εκ των οποίων οι πρώτοι θα φθάσουν στις αρχές του 2020 και θα ολοκληρωθεί η παράδοσή τους το 2021,με πιθανότερο χρώmα το πορτοκαλί ,λόγω της επέκτασης στον Πειραιά υπολογίζεται ότι θα παρατηρείται επιβάρυνση στη διάρκεια της διαδρομής έως 2 λεπτών ανά δρομολόγιο .
Βέβαια η τέλεση του κυκλικού δρομολογίου δε θα ειναι οπως είναι λογικό βολική για όσους κινούνται μέσα στον Πειραιά αφου οπως σημειώνει η “Καθημερινή”
“Ενας επιβάτης, για παράδειγμα, αν επιβιβαστεί στη Γρ. Λαμπράκη, θα πρέπει να διασχίζει όλη τη διαδρομή για να φθάσει στο ΣΕΦ και αντιστοίχως ένας επιβάτης που θα επιβιβαστεί στην Εθνικής Αντιστάσεως δεν θα μπορεί να πάρει το τραμ και να κατεβεί στη Γρ. Λαμπράκη παρά μόνο να κατέβει στο ΣΕΦ και να πάρει το επόμενο τραμ με κατεύθυνση προς Πειραιά….”
