Ποσειδώνια : Ο Πειραιάς τα θέλει ,αλλα δεν μπορεί (ακόμα)

Ποσειδώνια : Ο Πειραιάς τα θέλει ,αλλα δεν μπορεί (ακόμα)

3516
0
SHARE

Αλλη μια έκθεση Ποσειδωνίων έφτασε στο τέλος της με χιλιάδες ανθρώπους και φίλους της παγκοσμιας ναυτιλιας να την επισκεπτονται κάνοντας την ,την πιο επιτυχημένη διοργάνωση απο το 1969 οπότε και πρωτοδιοργανώθηκε στο Ζάππειο.

Απο το 1976εως το 2004 οπως ξέρουμε ολοι ,τα Ποσειδωνια ηταν στον Πειραια εδραιωνοντας τον Πειραιά ακομα περισσότερ ως ενα κεντρο της παγκοσμιας ναυτιλίας.Λίγο ο χώρος λίγο ο σεισμός του..1999 είχαν ως αποτέλεσμα η Παγόδα να κλείσει και απο το 2006 μέχρι και σήμερα να έχουν διοργανωθει τα Ποσειδώνια στο Ανατολικό Αεροδρόμιο απο το 2006 εως το 2010 και στο Metropolitan Expo απο το 2012 μεχρι σημερα.

Απο το 2006 και μετά ολες οι Δημοτικές αρχές στις προεκλογικές τους υποσχέσεις αναφέρουν πως θα (κανουν τα παντα να) φερουν τα Ποσειδώνια πισω στον Πειραιά… Καλη η θέληση ή έστω η υπόσχεση αλλα γίνεται.? Το ίδιο ερώτημα ισχύει και για την αξιοποίηση του Πύργου.

Για να καταλάβουμε ποιές ειναι οι ανάγκες της έκθεσης των Ποσειδωνίων σε τ.μ. αξλιζει να αναφέρουμε πως συμφωνα με αυτα που παρουσιάζονται στο site του Metropolitan Expo  η μικτή επιφάνεια για εκθέσεις την οποία και γεμιζουν οι εκθέτες των ποσειδωνίων είναι 45.000 τμ και οι χώροι στάθμευσης τα 100.000 τ.μ.

Ας δούμε λίγο λοιπόν ποιές ειναι οι υπάρχουσες ή σε επίπεδο μακέτας εγκαταστάσεις που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν

1.Παγόδα

O χώρος που γινόταν επι πολλα χρονια..έχει ανακηρυχθεί μνημείο αρα για να επέμβει κανείς χρειάζεται άδειες επι αδειών και φυσικά που λογος για κατεδάφιση.Υπήρχαν σχέδια να γίνει ξενοδοχείο αλλα τελικά δεν προχώρησε ποτε.Η συνολική έκταση συμφωνα με όσα μπορει να βρεί κανείς στο διαδίκτυο απο το 2011 μεχρι και το 2013 οποτε ειχε αναθερμανθεί το ενδιαφέρον για την αξιοποίηση της ειναι 30.000 τμ , αρκετά λιγοτερα απο το 45.000 του Μετροπολιταν Expo του αεροδρομιου.

Επίσης αυτο που αναφέρθηκε αυτες τις ημέρες σε ..νοσταλγικές συναντησεις ήταν πως στην Παγόδα ή έκθεση ηταν σε πολλα επίπεδα και θα έπρεπε να χρησιμοποιήσει κανεις τις κυλιομενες ή τις σκάλες..λές και τώρα που ειναι αχανές το Metropolitan Expo είναι ευκολο να πας απο τη μια ακρη στην άλλη..

Οσον αφορά τη στάθμευση,μόνο αν χρησιμοποιήσει κανεις χώρους του λιμανιου και το πάρκιγνκ απο κάτω ,δεσμευμένο για κάποιες ημέρες για όσους θέλουν να έρθουν φυσικά με το αυτοκίνητο θα μπορει να φτάσει κανεις τα 100.000 τμ χώρων στάθμευσης (εστω οτι στο πικ στο αεροδρομιο εφθαναν τα 70.000 αφου ποτε δε γεμισε). Με άλλα λογια για 5 μέρες δεσμευεις χωρους.

Πως ειναι τώρα η παγόδα

PAGODA 1Σχέδιο για το πως θα έδειχνε ως ξενοδοχειο.

σχεδια by Gveronis
σχεδια by Gveronis

2. Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας.

Το Φαληρικό κλειστό είναι μια λύση κατα την αποψή μας αλλα αν πιστέψουμε αυτά που γράφει η επίσημη σελίδα του ΣΕΦ , δεν έχει τοσους χώρους. Ακομα και αν δει ειναι 8.000 τμ, σε καμια των περιπτώσεων δεν ειναι πάνω απο 20.000.Επίσης απο θέμα στάθμευσης μόνο οι γύρω χώροι του σταδιου καθώς και το πάρκιγν του Καραισκάκη θα ήταν λύση.

SEF

3. Ολυμπιακός Πόλος Φαλήρου

Απο την μια πλευρα στην άλλη,αναφέρεται πως η έκταση ειναι 770 στρεματτα, η στάθμευση ειναι ανυπαρκτη αλλα και πάλι για να κανει κανιες κάτι θα πρέπει να φτιάξει κατι παρομοιο με οτι ειχε κατασκευαστεί στο Ανατολικο Αεροδρόμιο ,δηλαδή τεράστιες αντιαισθητικές τέντες που θυμίζουν μια προχειροπδουλειά. Στις διάφορες μελέτες που ειχαν γινει για δημιουργία παρκου απο οπου και η παρακάτω φωτογραφια δε φαινεται να υπάρχε πουθενα η πιθανοτητα κατασκευής εκθεσιακου κεντρου.

Ακομα και η μισή εκταση ,θα ηταν φοβερή.

παραλια φαλιροθ

4.Λιπάσματα

Μια έκταση που εδώ και περιπου 12 χρόνια μετα την τελικη κατεδάφιση των περισσοτέρων κτιριων του παλιου εργοστασιου έχει γινει “περιζήτη νύφη” για κάθε είδους έργο. Το τι έχει ακουστεί δε λέγεται…Φορμουλα 1, επεκταση επιβατικου λιμένα,μαρινα,πάρκο αναψυχής, πάρκο με ουρανοξυστες…Ορεξη να έχεις να απαριθμείς τις μακέτες. Κάθε κυβέρνηση ή δημοτικήαρχή λέει τα δικά της ανάλογα με το που πρόσκεται.Τώρα που και τα 2 πρόσκεινται προς τα αριστερά στην περιοχή , ακουγεται πως θα γινει πάρκο αναψυχής.Ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας υποσχέθηκε την έκταση αλλα αν επίσημα έχει μεταφερθεί στο Δήμο κανείς δεν ξέρει.

Η αλήθεια ειναι πως υπάρχει ενα ιδιαιτερο ιδιοκτησιακό καθεστως στα Λιπάσματα των οποίων η συνολική έκταση τους ειναι 640 τμ αφου άλλο ανήκει στη Lafarge,άλλο στην Aegean ,άλλο στην Εθνική Τράπεζα. Πριν ένα χρόνο ο τότε Υπουργός ΠΑΝΕ , Π.Λαφαζάνης είχε κατεβάσει τον συντελεστή δόμησης στο 0,15 απο 0,6 ,άρα στο συνολικό οικόπεδο η δομηση ειναι 96.000 τμ, μια απίστευτη έκταση για εκθεσιακό κέντρο , που θα μπορούσε διπλα στη θάλασσα να έχει και άλλες χρήσεις και φυσικά με απλετο χώρο σταθμευσης.  Βέβαια αν αφαιρέσει κανείς τις εκτάσεις που ανήκουν στις 3 προαναφερθείσες εταιρίες/οργανισμούς η εκμεταλλεύσιμη έκταση πεφτει στα 187 στρέμματα έτσι με 0,15 τμ δε κτίζεις τπτ ενω με 0,6 …φθάνεις τα 110.000 τμ.

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ

Βέβαια ποτε δεν έχει ακουστεί κάτι για εκθεσιακό χώρο στην περιοχή απλά θεωρούμε εμείς προσωπικά μια πολύ καλή λύση, η οποία είναι καλύτερη απο αυτη που θα αναφέρουμε κάτω.

5.”Μητροπολητικό Κέντρο Πειραιά” ή “Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο στο λιμάνι του Πειραιά”

Εδώ και χρόνια ακούμε οι Πειραιώτες πως θα ήθελε ο ΟΛΠ να φτιάξει ενα νέο μεγαλύτερο εκθεσιακό κέντρο στο Παλατάκι στην Πυλη Ε12 του λιμανιού του Πειραιά στην έκταση που βρίσκεται μεταξύ του πλοηγικού σταθμού και του αγάλματος του λιονταριού. Στην ιστοσελίδα Reds.gr βλέπουμε πως υπάρχει σχέδιο απο ψηλά ,το οποίο ομως διαφέρει απο το αντίστοιχο που παραθέτει ο ΟΛΠ στην επίσημη ιστοσελίδα του.

Οι πληροφορίες που μπορεί να βρεί κανεις για το ΜΚΠ ειναι πως η δομησιμη επιφάνεια ειναι 60.000 τμ (άρα μεγαλύτερο απο το Metropolitan Expo) και οι θέσεις στάθμευσης 1800. Τα νούμερα αυτά ουσιαστικά παρουσιάζουν τη μόνη εφικτή λύση στον Πειραιά για να επιστρέψουν τα Ποσειδώνια.

Σχέδιο απο το reds.gr

μητροπολιτικο κεντρο πειραιαΜακέτα του ΟΛΠ

ΟΛΠ ΜΑΚΕΤΑΟμως αυτο  που καλώς ή κακώς έρχεται στο μυαλό ενός  Πειραιώτη είναι τα εξής :

  1. Στο σημείο ήδη έχουν επεκταθεί τόσο το Cruise Terminal B ενω εδώ και λίγες μερες στο σημείοβρίσκεται το Cruise Terminal C. “Χωράει” στο σημείο ηθα πρέπει να φύγει τουλάχιστον το νεο terminal? Μπορεί σε μέρος του κτιρίου να κατασκευαστεί και terminal
  2. Στο ήδη επιβαρυμμένο απο κτίρια Χατζηκυριάκειο ,η κατασκευή ενός νέου μεγάλου κτιρίου θα προσέθετε επιπλέον τσιμέντο απο το ήδη υπάρχον.Δύσκολα θα γινει χώρος πρασίνου ,αφου σε πολλές περιπτώσεις έχει χρησιμεύσει χώρος στάθμευσης (βλ. Tombarra 2012)Βέβαια θα άνοιγε αρκετές θέσεις εργασίας στον Πειραιά σε περίπτωση που τα εκθεσιακά events είναι συνεχή .Πολλές εκθέσεις που λάμβαναν χώρα στην παγόδα έχουν πάει σε άλλα εκθεσιακά κέντρα, απο το ΣΕΦ ,μεχρι το κέντρο Ξιφασκίας στο Ελληνικό και τη Helexpo στο Μαρούσι.
  3. Ο νέος κάτοχος του πλειοψηφικού πακέτου θα θέλει να κατασκευάσει το κτίριο ? Είναι ή οχι μέσα στα έργα που θα πρέπει να κάνει ο νέος μεγαλομέτοχος ώστε να αποκτήσει το υπόλοιπο 16%?

Πειραιάς : Ωφελημένος απο την επιστροφή

Πιθανή επιστροφή των Ποσειδωνίων στον Πειραιά μόνο καλό θα κάνει στον Πειραιά,αφου αν φανταστεί κανεις πως για 6-7 μέρες θα βρίσκονται πανω απο 20.000 άτομα στον Πειραιά , εκ των οποίων οι περισσότεροι είναι αρκετά καλού εισοδήματος θα έχει ως αποτέλεσμα να εισρεύσει πακτωλός χρημάτων στην αγορά του Πειραιά. Θα βοηθήσει να δουλέψουν ξανά τα ξενοδοχεία του Πειραιά ,αφου δεν ειναι τυχαίο πως αυτές τις ημέρες στην Αθήνα και τις περιοχές κοντα στο αεροδρόμιο (ακομα και η Γλυφάδα) δύσκολα έβρισκες κλίνες αφου πολλοι ειχαν κάνει κρατήσει 4 και 5 μήνες πριν.

Μπορει πολλές εταιρίες να έχουν φύγει απο τον Πειραιά αλλα πιστέψτε μας πολλές επιστρέφουν στον Πειραιά ή την παραλιακή για υποθέσεις τους,αφου μπορεί το σώμα της “Ελληνικής Ναυτιλίας” να απλώνεται σε όλη την Αττική πλέον για πολλούς λόγους (ακομα και οτι τα περισσότερα “αφεντικά” μένουν στα Βόρεια) αλλα η καρδιά και το μυαλό της είναι και θα είναι στον Πειραιά. Πολλές ναυτιλιακές έφυγαν γιατι μεγάλωσε ο κύκλος εργασιών τους αλλα και γιατι πλέον ο Πειραιάς στη μορφή που ήταν πριν απο 10 χρόνια είχε φτάσει στα όρια του.

Αν δεν υπήρχε η παγκόσμια κρίση του 2008 που επηρεάσε τα πάντα θα είχαν ανεργεθεί πολλα κτίρια στην περιοχή που βρίσκεται απο τον Αγιο Διονύση και το Παπαστράτο , αφου ήδη νέα κτίρια κατασκευάστηκαν στο σημείο. Κτίρια ιδιωτικά (ναι,γιατι ως Ελληνες είμαστε και ματαιοδοξοι)Κτίρια με χώρους στάθμευσης ,κτίρια συγχρονα που δεν είχαν καμια σχέση με αυτά που βρίσκονται στο κέντρο και θεωρούνται πλέον παρωχημένα.Αν σκεφτούμε πόσες αποθήκες ή κτίρια παλαιά βρίσκονται κενά στην περιοχή ,μπορεί ανετα να φανταστεί κάποιος πόσες ευκαιρίες υπάρχουν να δημιουργηθεί ενα πιο νέο και συγχρονο “city” (παρωχημένη έκφραση…αλλα ισχυει) στον Πειραιά.

Ακόμα και για τις εταιρείες που βρίσκονται στα Βόρεια ή στα Νότια προάστεια το αεροδρόμιο είναι πολύ μακριά . Αν λάβουν χώρα απεργίες όπως έλαβαν χώρα αυτές τις ημέρες μόνο προβληματισμό και λιγότερους επισκέπτες θα φέρνουν στα Ποσειδώνια. Τα Ποσειδώνια δεν είναι μόνο η έκθεση ή τα πολλα parties που έγιναν σε clubs και ξενοδοχεία οπως νομίζουν πολλοί .Ποσειδώνια είναι τα meetings στα γραφεία αφου πολλοί άνθρωποι της ναυτιλίας έρχονται απο κάθε πιθανή γωνία του πλανήτη και συναντιούνται με ανθρώπους που ξέρουν καλά απο τα emails ,το skype , το viber και φυσικά το τηλέφωνο. Αυτό το know us better που γίνεται στα γραφεία  δε γίνεται ουτε στα Ποσειδώνια ουτε στα parties.Προφανώς  η πραγματοποίηση των Ποσειδωνίων στο αεροδρόμιο δε βοηθάει σε καμία περίπτωση .

Οταν τα Ποσειδώνια λάμβαναν χώρα στον Πειραιά εκτος απο οτι ηπόλη ηταν γεμάτη απο ανθρώπους με γραβάτες και τσάντες..δουλευαν και τα μαγαζιά . Ο Πειραιάς με τον έναν ή τον άλλο τρόπο απο θέμα εστίασης και διασκέδασης αναγεννάται αφου πολλές περιοχές ξαναμπαίνουν στο χάρτη με τελευταία τη Τρούμπα.Σίγουρα πολλά απο τα υπέρ της επιστορφής των Ποσειδωνίων στον Πειραιά δεν έχουν γραφτεί στο άρθροαλλα θα μπορούσατε να τα παραθέσετε στα σχόλια που είναι ευπροδεκτα.

Το 2018 δείχνει δύσκολο….αλλα το 2020 είναι και δείχνει εφικτό να είναι το έτος επιστροφής των Ποσειδωνίων στον Πειραιά. Τα 27α Ποσειδώνια ας γίνουν στον Πειριαά

LEAVE A REPLY