Αύξηση 11,8% παρουσιάζει, κατά τη διάρκεια των πέντε πρώτων μηνών του 2016, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά, που διαχειρίζεται η εταιρεία Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ), θυγατρική της Cosco στην ελληνική αγορά. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που ανακοίνωσε χθες στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ η μητρική εταιρεία Cosco Pacific, κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Μαΐου του τρέχοντος έτους έχουν διακινηθεί από το λιμάνι του Πειραιά 1,374 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 1,23 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων κατά το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Επιπλέον, κατά τον Μάιο η αύξηση ανήλθε σε 12,4%, καθώς διακινήθηκαν 300,7 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια, έναντι 267,4 χιλιάδων εμπορευματοκιβωτίων κατά τον αντίστοιχο μήνα του 2015. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέγεθος των 300.000 εμπορευματοκιβωτίων συνιστά και την καλύτερη διαχρονικά επίδοση σε μηνιαία βάση για την Cosco, από την έναρξη της παρουσίας της στο λιμάνι του Πειραιά. Το προηγούμενο υψηλό μήνα είχε καταγραφεί τον Ιούλιο του 2014, όταν και είχαν διακινηθεί 285.000 εμπορευτοκιβώτια.
Είναι σαφές ότι ο κινεζικός όμιλος «ανεβάζει στροφές» κατά το τρέχον έτος, ύστερα από ένα σχετικά σταθερό 2015, κατά τη διάρκεια του οποίου η αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ήταν αμελητέα, καθώς δεν ξεπέρασε το 1,6%, φθάνοντας οριακά τα 3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια. Πλέον, η ΣΕΠ εστιάζει στην ολοκλήρωση της διαδικασίας απόκτησης του πλειοψηφικού ποσοστού του ΟΛΠ, έπειτα και από την έγκριση της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του Οργανισμού και του Ελληνικού Δημοσίου πριν από λίγες μέρες. Το επόμενο βήμα θα αφορά στην έγκριση της σύμβασης από τη Βουλή, αλλά και των συμφωνιών πώλησης μετοχών, για να ολοκληρωθεί η αποκρατικοποίηση. Υπενθυμίζεται ότι η πώληση του ΟΛΠ στην Cosco θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις. Στην πρώτη ο κινεζικός όμιλος θα πληρώσει 280,5 εκατ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ, αποκτώντας το 51% του ΟΛΠ. Εν συνεχεία, εντός πέντε ετών, θα πληρώσει επιπλέον 88 εκατ. ευρώ για την απόκτηση και του υπολοίπου 16%. Ετσι, το ποσοστό του στον ΟΛΠ θα είναι 67%.
Σημειωτέον ότι στο μεσοδιάστημα προβλέπεται και η υλοποίηση ενός εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος, που θα προσεγγίσει τα 295 εκατ. ευρώ, με τη μερίδα του λέοντος να αφορά στον κλάδο της κρουαζιέρας και της ναυπηγοεπισκευής. Ειδικότερα, προβλέπεται η επέκταση του νότιου τμήματος του επιβατικού λιμένα της κρουαζιέρας, μια επένδυση 136,2 εκατ. ευρώ, ενώ, στο πλαίσιο της βελτίωσης των υποδομών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, προβλέπεται η πραγματοποίηση επένδυσης 55 εκατ. ευρώ, όπου περιλαμβάνεται και η προμήθεια πλωτών δεξαμενών. Επιπλέον 20 εκατ. ευρώ θα επενδυθούν για την επέκταση του σταθμού διακίνησης αυτοκινήτων στον λιμένα Ηρακλέους.
kathimerini.gr / NIKOS ROUSSANOGLOU
